Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

26 апреля 2010

"если у него генерал водителем работает"

Вчера почти почувствовал себя героем анекдота (про генерала на месте водителя, и ГАИшника со словами - "не знаю кто он, но если у него водителем генерал работает...") .

Просто поздно вечером нам нужно было ехать на запись передачи "Год президента. Итоги". И так вышло, что мне нужно было поговорить с Кадыровым. Он меня зовет в ту машину, в которую садится сам - тонированную "десятку". Сам он за рулем, я - рядом на переднем сидении, с нами в салоне еще руководитель секретариата. Едем. Уже подъезжая к президентскому лицею (там планируется съемка), понимаем, что не можем точно подъехать к главному входу - темно, дорога запутанная. Но впереди - какие-то ворота, - закрытые. Рамзан останавливает машину, опускает стекло, и спрашивает у ГАИшника - "Вход где здесь?" Тот вгляделся в спрашивающего и оторопел - за рулем Президент, почти без сопровождения (сзади только две машины почему-то) - "вход, эээ, здесь, эээ". Но кто-то из стоявших рядом с ним милиционеров догадался, побежал, ворота раскрыл, и мы въехали.

Впрочем, дальше тоже было интересно. Так как мы заехали во двор лицея с заднего въезда, то все двери здания оказались с этой стороны закрыты. Пришлось подниматься по приставной лестнице на второй этаж (сразу в помещение, которое приспособили под съемочный павильон). Жаль, что стены павильона были закрыты, и зал не видел появления Кадырова. Иначе было бы вполне феерично - президент появляется на втором этаже не через дверь, а прямо с улицы.

Думаю, кстати, что никто бы не поверил в экспромт, а все решили, что так и было запланировано - то ли в целях безопасности, то ли для пиара.
26 апреля 2010

критерии крутости автономеров

Получили новый номер на машину. Мне понравился, он кажется очень легким и запоминающимся. Они состоит из двух чисел - "3 в квадрате и 3 в кубе". Султан смеется, говорит - "у остальных людей иные критерии крутости автомобильных номеров".
26 апреля 2010

Нация привокзальных таксистов

Вчера возвращался из Москвы - летел в Беслан. Оттуда мне понадобилось заехать во Владикавказ - повидать знакомых. Обычно такси из Владика на Беслан стоит 200 рублей. Цены обратно я не знал, но подозревал, что возможно дороже - привокзальные и приаэропортные таксисты любят загибать цены. Позвонил товарищу, проконсультировался - тот сказал - 300-350 рублей. Ладно, думаю. 

На выходе подходит ко мне таксист, предлагает свои услуги, на мой вопрос "сколько" отвечает "как обычно". Далее он говорит, что "как обычно" - это 350 рублей, но при этом он очень быстро соглашается на 300 рублей. Первые сомнения закрадываются у меня, когда таксист на вопрос своего коллеги, слышавшего нашу торговлю, - "куда мы едем?", отвечает крайне невнятно и тут же стремительно двигается прочь от спрашивающего - к машине.
Но это ладно. Мы подходим к машине, я сажусь, и тут водитель вновь вскакивает и бросается назад к зданию аэровокзала, со словами - "мне нужно предупредить, что я поехал". Назад он возвращается с еще одним пассажиром. При виде этого человека я спрашиваю у таксиста - "мы что, поедем вдвоем?" Тот отвечает - "да, вот ему тоже с нами по пути" и прочее. Тогда я говорю - "что-то это такси напоминает мне автобус... ну тогда мы делим пополам". Второй пассажир меня поддерживает - "да, по 100 рублей с каждого". Именно в этот момент я понимаю, что водитель решил меня "наказать" как минимум на 100 рублей.
Водителю наша консолидация сильно не нравится. Он начинает говорить, что нас нужно везти в разные районы, что они достаточно отдаленные и что вообще он мог бы и 500-600 рублей заломить цену. На это я уже безо всякого пиитета к довольно таки преклонному возврасту таксиста говорю, что сказать ты мог бы и тысячу, но кто бы тебе ее дал? Таксист, как бы не слыша, продолжал ныть о страшной дороговизне, охватившей все вокруг, упирая при этом на то, что мы приехали из Москвы, где как известно, все дорого, а минимальный штраф гаишнику и вовсе составляет тысячу долларов. Если бы я не улетал в Москву из того же Беслана три дня тому назад, я может быть отчасти и поверил в республиканские цены, называемые водителем. Но сейчас мне оставалось думать, что за два дня уровень инфляции на Сев.Кавказе за два дня составил процентов сто - во что мне никак не верилось. И на что я сказал водителю - у вас, таксистов, всегда все дорого. Он сделал вид, что не услышал и этого. А вместо того, на повороте остановил машину, и со словами "это мой старый клиент" подобрал еще одного человека. Видимо, слова таксиста должны были означать, что если вот прямо сейчас он не подвезет этого человека, то никогда не простит себе этого поступка.

В итоге парень вышел по пути - на въезде в город, отдав рублей сто. Затем вышел другой человек, протянув водителю рублей 150. Когда выходил я, то отдал водителю тоже 150 рублей. Он в ответ сказал - "спасибо", но с очень большим напряжением. Видимо, он все-таки рассчитывал, что я ему отдам 300 рублей, поскольку всю дорогу ныл, как все вокруг дорого, и как он не разбирается в жизни.

К чему я все это так подробно описываю? А к тому, что я - далеко не ксенофоб, но есть одна нация, которую я просто-таки ненавижу. Это привокзальные таксисты. Я не ошибся - именно нация. Вне зависимости от своего происхождения и географического местоположения, они все очень похожи между собой. Одни и те же приемы, одни и те же разговоры, и даже интонации в словах. Их цель - содрать с тебя как можно больше денег. Вот к этим-то людям я и  испытываю большую ксенофобию.

 Из-за этих людей в том числе очень контрастно для меня происходит возвращение из какой-то заграничной поездки в Россию. Поясню. Например, прилетаю я в Париж, беру такси. Таксист берет у меня сумку, ставит в багажник, спокойно выстлушивает мой отвратительный английский - он не раздражается, а улыбается мне и говорит - ок. Затем мы садимся, он включает счетчик. При этом он вовсе не стремится обмануть меня и установить режим счетчика, например, ночной в дневное время - чтобы накрутить счет. Машина у него Мерседес, она - чистая, сиденья в ней тоже чистые. Он привозит меня куда надо, я накидываю сверху счета пару евро, и он доволен. А могу и не накинуть, и он не будет спорить.

Так почему же я в России обязательно должен начать долгое соревнование с таксистом - договариваясь о цене? Почему мне нужно тратить время и силы на этот спор, чтобы не оказаться в дураках? Почему после всего этого я должен трястись в разбитой "шестерке" с дырявыми чехлами на разболтанных сиденьях, и при неоткрывающихся стеклах? Почему? Потому, что у нас свой особый путь? Потому что опыт других стран нам не указ? Потому что, если наши таксисты станут ездить по счетчику - как в Германии, это развалит нашу страну?